さよなら ―サハシ787 BUFFET CAR―
787系「つばめ」号ビュッフェ車輌 最終運転の続き
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熊本県から福岡県に入る頃には、いつの間にか雨も上がっていました。 西鹿児島を出るときには、こんな美しい夕陽が拝めるとは思ってもみませんでした。 快走を続けていた「つばめ」号ですが、大牟田駅を出たあたりから様子がおかしくなってきました。 |
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非常に低速で走ったり、ついには「停止信号です。少々お待ち下さい」と本線上でストップしてしまったり… どうやら先行する列車が前でつかえているようです。 鳥栖到着時にはすでに数分遅れ始めていました。 さらに１分停車のはずが、停まったまま動きません。 隣りのホームには「つばめ」号の発車の３分後に着くはずの「かもめ」号が到着してしまいました。 |
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結局数十分の遅れで終点「博多」に到着。 飛行機の時間まで、まったく余裕が無くなってしまいました。 「つばめ」から下り立つ人と、隣りののりばの「ソニック」入線を待つ人で ごった返すホームで、遠森さんとKazuoさんとお別れの挨拶。 ホントはもっとお礼を言って、今回の旅行のことも少しお話ししたかったのですが 非常に慌ただしいお別れとなってしまいました。 |
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ダッシュで福岡空港へ…！ 空港アクセスが「地下鉄」でホントによかったです。バスなんかだったら 渋滞にハマったら確実にアウトでした。 帰りも「スカイマークエアラインズ」です。 地下鉄の駅から「スカイマーク」のチェックインカウンターがこれまた非常に遠く、 さらにカウンターから手荷物検査までが遠い！ そんでもって搭乗口は一番隅っこ、奥の奥の奥の１番ゲートときたもんです。 |
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搭乗手続き終了間際だったにもかかわらず、なんと窓際の席が取れてしまいました。 当然「訳あり」の席です。 で、私の座った席からの機内の眺め。ここは「どこ」でしょう？！ |
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「ここ」は非常口隣接の「非常口座席」です。 前に座席がないため足がグーンと伸ばせるので、隠れた人気席らしいですが…。 この席の人は「非常時」に他の乗客を誘導したり、スチュワーデスさんのサポートを しなくてはなりません。 この席の実にいただけない点は、前の席がう〜んと前方なのでテーブルがないこととマガジンラックが 遠いこと。 |
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「スカイマークエアラインズ」SKY012便は、定刻よりやはり10分遅れで羽田空港に到着。 羽田発、福岡発とも滑走路の空き待ちで10分程度の遅れは慢性化しているみたいです。 飛行機は早く移動ができて、便利なことこの上ないですが・・・ 飛行機での移動はあまりにあっけなく、旅の余韻に浸る間もありません。 次の九州行きは、そろそろ鉄路かな…？！ |
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