はやて1周年記念パス激乗り旅行
東日本の特急を乗り歩いてきましたの続き

	今回、どうしてもこの「スーパー白鳥」のグリーン車に乗りたいために、 「はやてパス」を「グリーン4回用」で購入しました。 夢にまで見た（？）ブルーの革製シートが並ぶ「スーパー白鳥」のグリーン席が、今、目の前に〜！ 天井も全面がブルーで、まるで深海のような雰囲気…。 九州の新型特急のグリーン車とは好対照！ ちなみに白い「かもめ」などの九州の８８５系では、デビューから数年たった今でも車内には革の匂いがしていますが、 デビューから１年経った「スーパー白鳥」では革の匂いがかなり薄かったです。 同じ革でも、素材の違いで匂いの残り方が異なるのかな…？
	車内の電光表示板には、このような走行位置表示がたびたび出てきます。
	運転台直下にある展望スペース。1号車グリーン車は本州内下り列車は後ろ展望となります。 太陽の光にギラリと反射する２条のレール。北東北の原野がどんどん流れ去って行きます。
	野辺地駅に停車。 この前の三沢駅ともにそれなりの乗下車があります。 北海道アクセス特急のイメージが強い「スーパー白鳥」ですが、 もちろん都市間連絡としても使命も果たしていました。
	右手に太平洋が迫ってくると、もうまもなく「浅虫温泉」駅です。
	１号車のグリーン車と普通車には壁面に「パソコン用」の電源ジャックがあります。 「パソコン専用」とありますが、別に「パソコン」でなくても使え、私はデジカメの電池の充電に使ってました（笑）
	線路が高架線になり、住宅が密集し始めるともうまもなく「青森」に到着です。
	「青森」駅に到着。 「青森」では７分停車。 ここで「スーパー白鳥」７号はスイッチバックとなり、１号車が最後尾から先頭車となります。 長時間停車なので、外に出て「スーパー白鳥」の姿をカメラに収めておきます。
	増結編成と基本編成の連結部分。
	上から見ると、また一味違った印象。 運転台の窓はずいぶんと平べったいんですね。