はやて1周年記念パス激乗り旅行
東日本の特急を乗り歩いてきましたの続き

	新幹線ホームから在来線ホームにやってきました。 特急「つがる」と特急「白鳥」がホームを隔てて並んでいました。 どちらも新幹線開業前から「はつかり」号として活躍していましたが、利用者も車輌もすっかり新しい愛称にも馴染んだようで。 でも、「つがる」「白鳥」とも元を辿れば、長い歴史を持つ愛称なだけに、 真新しい車輌がこれらの愛称で、しかも「八戸」で両者が並ぶとはなんとも不思議な因果です。
	八戸駅の「びゅうプラザ」が入った待合室では、無線ＬＡＮによるネット接続試験が行われています。 「サイバーステーション」の会員は「サイバー〜」のホームページからモニター登録できるので、 旅行前にモニターに登録しておきました。 待合室の隅っこでさっそくネットに接続を試してみます。事務局から頂いたモニター番号とパスワードを入れてＬＡＮへ接続。 ここまでは上手くいったのですが、ログオン画面で入力する「サイバーステーション」の会員パスワードをド忘れしてしまったため ネット接続まで行きつけませんでした…（笑）

	さあ、今回の旅のメインランナーのひとり、ＪＲ北海道７８９系「スーパー白鳥」です！ 北海道の特急らしい、ピンと胸を張ったようなスタイルに、ほかに例を見ないフレッシュグリーンのカラーリングが 否が応にも気分を掻き立ててくれます！！
	奥の「つがる」のＥ７５１系のエクステリアは、東日本の一種「スタンダードスタイル」。 一方、手前の「スーパー白鳥」は、北海道のスーパー特急の「スタンダードスタイル」。 両者とも負けず劣らずの個性で火花を散らします！
	７８９系の車輌愛称は「ＨＥＡＴ７８９」。 「スーパー北斗」の列車名で北海道の高速列車の先鞭をつけたキハ２８１系の愛称「ＨＥＡＴ２８１」を召し上げるほどに、 この７８９系「スーパー白鳥」に賭けるＪＲ北海道の意気込みが詰まっています。 その名に違わぬ、まさに“熱き”走りをこのあと体験する事に…！
	乗車口の脇には、これまた大胆なワンポイント。 津軽海峡に的を絞った照準ポイント！　今まさに青函隧道へ「Ｇｅｔ Ｏｎ」！
	「スーパー白鳥」は５両編成が基本ですが、ほとんどの列車で増結がされているようです。 基本編成と増結編成との連結部分は「実用本位」で飾り気はありません。
	東北〜北海道アクセスで最強タッグを組む両者の並び。
	ヘッドマークは海峡を渡る冬の使者をシンボライズ。
	北海道へ向けて、いよいよ「スーパー白鳥」7号、「八戸」の岸辺から飛び立ち始めました。