はやて1周年記念パス激乗り旅行
東日本の特急を乗り歩いてきましたの続き

	朝が早かったので、ついウトウトと… 気が付くと広瀬川。もう仙台に到着です。
	仙台駅に到着。 グリーン車はほとんど動きがありませんでしたが、普通車からはかなりの乗客が下り立ったようです。 乗車口には長い列ができていたので、「はやて」はここ仙台で乗客の入れ替え。
	「はやて」3号は仙台を出ると、盛岡までノンストップ。 途中駅を次々と通過していきます。 一ノ関を出て２つ目の鉄橋は「第１北上橋梁」。 長さ3,868メートルで、瀬戸大橋ができた後も「日本一」の長さを誇る鉄橋です。
	仙台からたった40分ほどで盛岡駅に到着。 ここで「はやて」と「こまち」はお別れです。 切り離しシーンを見ようと、老若男女たくさんの人が集まって来ました。
	「はやて」と「こまち」の解放作業は全てコンピュータによる自動コントロール。 音も無く双方が切り離されると…
	連結機を剥き出しのまま、「こまち」が一路「秋田」へと向かって走り出して行きました。 遅れて１分後、「はやて」のほうも「八戸」へと走り出します。
	開業１周年を迎える「盛岡」−「八戸」の新規開業部分は、そのほとんどがトンネル。 外の明かりが見えるのは、盛岡近辺の数ｋｍと、「いわて沼宮内」「二戸」駅の駅部分、 それに「八戸」駅手前の数ｋｍぐらいです。
	いよいよ「八戸」駅に到着。 新幹線で「八戸」まで来たのは、今回が初めて。 前回の時は、まだ寝台特急「はくつる」の頃でした。
	「八戸」駅に到着です。ドーム型の天井に覆われた新幹線ホームはまだまだ真新しさが！
	とりあえず先頭車で一枚パチリ。 開業１年を迎えた「はやて」ですが、ホームでは記念撮影の順番待ちができるほどの人気！ 新たにピンクの帯を巻かれたＥ２系も、どこか初々しいフレッシュマンみたいです。