東日本の特急を乗り歩いてきましたの続き

	仙台からは仙山線の快速「仙山」21号で山形へと抜けます。 この「21号」は途中の停車駅が非常に少ない「特別快速」の称号を与えられています。 6両編成の電車は行楽客と通勤通学客で大混雑。 ボックス席の窓側に陣取れましたが、発車する頃には立ち客で通路も溢れかえっていました。 途中で太陽が完全に沈んでしまったため、車窓はあまり楽しめませんでした。
	すっかり夕闇に包まれた頃に「山形」に到着。 ほとんどの乗客が「山形」まで乗りとおしたため、狭い仙山線のホームと乗り換え階段は 大混雑です。 「山形」からは山形新幹線「つばさ」に乗り換え。 「つばさ」ホームには「温泉新幹線」の暖簾が掛かっていました。 ちょっと欲しくなる一品です。
	400系新幹線の「つばさ」号はタマゴのようなツルンとしたボディがご自慢。 今はツートンカラーに塗りかえられましたが、登場当時はギンギンに光るシルバー１色でした。 いまだにツートンカラーの400系は馴染めないですねェ。
	「つばさ」号のシンボルマーク。 「羽根」をモチーフにした、飛翔感あふれるデザインです。 「鳥」系の愛称はスピード感があるので、昔から特急の愛称に使われる事が 多かったのですが、 新幹線ではこの「つばさ」以外では上越新幹線の「とき」くらいで、他に例を見ないのは不思議です。
	「つばさ」号や「こまち」号でお馴染みの乗降口ステップ。 東京駅でステップを広げてもホームとの間に、なおも隙間ができる光景を 見なれているので、 この段差と隙間を跨いで電車に乗りこむと、全く新幹線という感じがしません。
	【17：30】山形駅を発車。指定席は８割方が埋まっています。 車内放送では「本日の指定券は全席売り切れ」、「席には荷物を置かないように」と 流れました。 途中「赤湯」から乗ってきた女性が、私の席まで来て「ここ、私の席なんですが…」と 言ってくるので、 ビックリして自分の券と女性の券を見比べるとなんと、同じ席番号・・・？！ 「２重発行か？！」と思いきや、私の券は次の「高畠」までで、その女性の券は「高畠」からでした。 なぜ「赤湯」駅で「高畠」からの切符が改札を通過できたのでしょうね… 結局、５分ほどで私の下車する「高畠」に着くので、その場で席を譲ってしまいました。
	【18：00】　高畠駅に到着。しんしんと雪が降っています。 新幹線の駅とは到底思えない駅でした。 なにしろホームの屋根は駅舎の部分にしかないし、改札は無人。 その改札もサッシ戸でカラカラカラ〜…と戸を閉める程度のもの。 「新幹線」とは言っても、在来線がもとになっている路線には こういう駅がほかにもあるのでしょうね〜。

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