はやて1周年記念パス激乗り旅行
東日本の特急を乗り歩いてきました

【特急】フレッシュひたち20号　土浦 11：21→上野 12：04

	普段なら東京へ向かう時は高速バスを利用する事が多いのですが… 今回のフリーパスは新幹線/特急自由席は期間中乗り放題なので 「これは最初から使わねば！」と、路線バスでわざわざ最寄りの土浦駅まで出ました。 というわけで、今回最初のランナーは「フレッシュひたち」。 列の先頭に並んでいたのでなんとか座席にありつけましたが、ほとんどの人が立ちんぼう。 たまに特急を使って東京へ行く事がありますが、いつもこんな感じで激混みです。 「ひたち」系統は、日中もぜひ１１両編成で走ってほしいと思うことしきり…
	取手を通過して利根川を渡る辺りまでは起きていたのですが、その後は熟睡…。 目が醒めると、日暮里駅を通過中でした。 上野駅には定刻に到着。 （ちなみにこの列車の後の普通列車が人身事故？で、常磐線は遅延が発生。危ないトコでした…！）

【上越新幹線】Ｍａｘとき３１７号　上野 12：26→新潟 14：24

	上野駅では新幹線に乗り換え。 地下４階の新幹線ホームまでは、長い長いエスカレーターを２回乗り換えてやっと辿りつきます。
	次のランナーは新潟行きの上越新幹線「Ｍａｘとき」３１７号。 停車駅が比較的少ない、速達タイプに属する列車です。
	ＪＲ東日本の新幹線は、とにかく乗り場の乗車（停車）位置が複雑怪奇。 「オール２階建て　Ｍａｘ」と書かれた乗車目標も、８両編成と１２両編成、１６両編成では停まるところが全く異なります。 今日も「１２両編成Ｍａｘ」のところに並んでいた人達が、８両のＭａｘが到着してから慌てている光景が見うけられました。
	上野のトンネルを抜けて地上へ。 この「Ｍａｘとき」317号も自由席利用なのですが、東京駅が始発の列車なので自由席はかなり席が埋まっています。 車内をウロウロしてみましたが、１階と２階の通路側しか空いていませんでした。 どうせなら見晴しのイイ、２階席へ…。
	自由席の２階席は３＋３の超詰め込み設計。 さすがに日中のこの時間帯では３人掛けに３人が座っている光景は見受けられませんでしたが、 ほとんどの席が窓際と通路側の２人で座っていて、そこへ入っていって３人で座るのは、やはり躊躇われます…。 ちなみに２階席はリクライニングしません。 ついつい無意識のうちにアームレスト先端でリクライニングレバーを探してしまう手が…（涙）
	１階席は２階に比べると余裕がありますが、外の眺望はまったく期待できません。 ほとんどの乗客が居眠りをしていました。

　　　　　　




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