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				一夜明けて、再びセントレアにやって来ました。 各方面への出発機のラッシュタイムで、大きいのから小さいのまで次々と出発していきます。
				セントレアでは一日を通して、B737型機が一番多く見られます。
				ブレンディッド・ウィングレットをもった「シャチ」君も頻繁にやって来ます。
				「イルカ」君や「シャチ」君に混じって、犬顔のプロペラ機「ポチ」君が動き出しました。
				今回の旅の主役、Fokker50の登場。 3機が現存しているうちの「JA01NV」が、今日のF50機の一番手として徳島へ。
				Q400に比べて低重音を響かせて、軽やかに飛び立ちました。
				二番手は「JA8200」。　以前はノーズの先が赤く塗られて「赤鼻のポチ」と呼ばれていましたが、 トリトンカラーに塗り替えられて、精悍さとレトロが混ざった不思議な顔つきになりました。
				「JA8200」は松山へ、先ほどの「JA01NV」を追いかけるように、四国へと飛び立っていきました。
				駐機エリアに佇んでいるのは「JA8889」。今日はスタンバイ機材でお留守番です。
				国内線では小型機がメインのようですが、時間によっては大型機が並ぶシーンも見られます。
				エンジン周りがなにやら騒がしい・・・・？
				ノースウエストのジャンボ機が到着。 平日の昼間でも展望デッキは賑わっていて、大型機がやって来ると一際大きな歓声が上がります。
				ルフトハンザのA340に見とれていると、その後ろにスーッと現れたのは・・・・。
				名古屋名物・金のシャチホコ 「ゴールド・ジェット」。　台北に向かって飛び立っていきました。
				今朝、徳島へ飛び立ったFokker50の「JA01NV」がもう帰ってきました。 このあとはすぐに米子へ往復。帰ってきたら今度は仙台へ。一日中、休みなくあっちへこっちへと飛び回ります。
				今日はこれから、現在残ったFokker50の就航路線の中で最長距離の「中部−仙台」線を往復します。 「仙台」行き1803便になるのは、先ほど松山へ飛んで帰ってきた「JA8200」。
				Fokker50は高翼機 −翼が客席窓より上にある− ので、翼に邪魔されること無く、どの席でも見晴らしは抜群！ てっぺんが雲からひょっこり顔を出した富士山が見えてきました。
				Fokker50の座席。座席自体はけっこう小型でスリム。 機内はYS-11に匹敵するくらいか、それよりもさらに狭く見えます。（天井に蓋付き荷棚があるからかも）
				もちろんドリンクサービスもあります。キャンディサービスもありました。 ドリンクはトレーで運ぶ方式かと思ったら、ワゴンカートを押してその場でカップに注ぐスタイルでした。
				お腹が空いたので、上空でランチ。空港で買ってきたのは「名古屋バーガーセット」 「名古屋コーチンつくねバーガー」「みそかつバーガー」「小倉あんバーガー」が入ったランチボックス。 広げていると、すぐにCAさんがやって来て「お飲み物、お持ちしましょうか？」
				順調に飛行を続けるFokker50。どのあたりを飛んでいるのか、CAさんに聞いてみると「現在、宇都宮付近です」。 ジェット機よりも飛行高度が低いので、眼下の景色がよく見えます。畑地がまるでパッチワークみたい。
				CAさんが「もうすぐ福島空港が見えますよ」と教えてくれたので、窓の外を見ていると・・・・ 見えてきました！　滑走路からターミナル、「うつくしま　ふくしま」までハッキリ見えます。
				陸地から太平洋上空へ出て、大きく旋回。浜辺をスレスレに飛んで仙台空港に着陸。 乗ってきた「JA8200」は、25分の折り返し時間で1802便として再びセントレアへ。 空港の展望ロビーから、飛び立っていくFokker50をお見送り。
				この日、仙台空港ではアイベックスのCRJが訓練飛行なのか、10分おきにタッチアンドゴーを繰り返していました。
				Fokker50が飛んできました。セントレアからの1807便です。 帰りは、この折り返しとなる1804便に乗ります。
				1804便は「JA01NV」。ご覧の通り、機内は革製シートが搭載されています。この革シート機材は「JA01NV」のみ。 今回、仙台空港で折り返し時間に差をつけたのは、往復で違う機材で片道に「JA01NV」に当たる確率を高くするためでした。
				行きの機内で貰うのを忘れてしまったので、さっそく申し出てみました「絵葉書サービス」。 B747とかB737とか、普段もらえるものかと思ったら、ANAグループのプロペラ機を集めた絵葉書でした。
				ちなみに、Fokker50では前の座席のポケットに機内誌などは入っていません。（入ってるのは安全のしおりとゲロ袋だけ） 機内ビデオ放映サービスやオーディオサービスもなく、ジェット機気分で乗り込むと驚くかもしれません。 （「翼の王国」と「機内販売カタログ」は、CAさんに頼むと持ってきてくれます。）
				コックピットからの機内放送。「狭いなかのご搭乗ありがとうございます」で始まりました。謙虚ですねぇ。 中部空港の天候や定時運行中であることに加えて、「もうすぐ富士山が見えます！」という景色の案内までありました。
				定刻どおりに中部空港に到着。到着ロビーまでバス移動なので、あんまりFokker50と名残惜しい時間を過ごせないのが残念。 展望デッキへ向かい、乗ってきたFokker50を眺めます。　「JA01NV」は30分の折り返しで今度は徳島へ。働き者ですねぇ。
				名古屋駅から新幹線で帰ります。空港から名古屋までは名鉄特急で。 ちょうど「ミュースカイ」が出た後で、後発の特急のミューチケットを購入。偶然「ポケモン特急」の電車でした。
				電車の入り口ですが、なんだか“異様な盛り上がり”様です（笑）
				座席のヘッドカバーも「ポケモン」仕様でした。しかも「ANAポケモンジェット」のヘッドカバー。
				名古屋からは「のぞみ」号で。もちろんN700系の「のぞみ」号の指定券を取っておきました。
				グリーン席です。購入した10号車はガラガラ。「喫煙ルーム」が近いので敬遠する人が多いからでしょうか。 数人がポツポツと乗っているだけで、まるで貸切グリーン車みたいな気分です。
				名古屋駅で買ってきた駅弁は「名古屋味めぐり−名古屋満載」。 とりあえず「名古屋気分した〜い！」という場合には、お手軽に名古屋名物が一気に食べられるステキな駅弁です。
				座席ポケットの「座席の案内」ですが、裏面が以前はN700系の先頭車の写真だったのですが、 いつの間にか車内販売メニューに変わってました。こっちのほうが実用的で、サービスの好感度もアップですね。
				快適なグリーン席は、名古屋→東京では乗り足りないくらい。もっと長い時間乗っていたい！ 今回の『地元からなら「スーパーひたち」で一直線の仙台へ、わざわざ名古屋経由で行く』旅行はこれにて終了です。

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