つばめで目指す海風の楽園
九州に行って来ましたの続き

	博多駅から福岡空港までは行きと同じく地下鉄で。やってきたのは…　またしてもＪＲ九州の３０３系電車。 思いもかけず、今回の旅の鉄道移動は全てＪＲ九州の列車となりました。
	空港に着いて、さっそく搭乗手続き。 ダメ元で「スーパーシート」へのアップグレードを申し出てみると、なんと「空席１有り」と出ました。しかも窓側席です。 もちろんその場でスーパーシートへアップグレードしてもらいました。 追加するスーパーシート料金は４２００円。JR九州の特急グリーン車に比べるとホントの「贅沢」ですね。
	手荷物検査を受けてボーディングゲートへ。 途中で見掛けた、ＪＡＬの松井ジェット。 もちろん一般の人からの注目度も高く、誰もが携帯電話のカメラでこのヒコーキを撮影してました。
	搭乗口の電光表示板。「東京」の文字を見ると、「もう休暇も終わりだなあ」と短かった２日間の思い出が走馬灯のように…
	羽田からのＪＡＬ３８３便。整備の後、今度は羽田行きのＪＡＬ３８６便でとんぼ返りです。 もちろん「レインボーセブン」が充当されるのでこの便を選びました。
	いよいよボーディングスタート。 スーパーシートなので優先搭乗させてもらえるかと思っていましたが、特にそういう事はありませんでした。 ドッシリとした座席、落ち着いた中にも華やかさが漂う印象のシートモケット、２列しかないので半ば「個室」のような雰囲気。
	小雨だったのがまた本降りになって、じきに豪雨に… 今回の旅行は、短時間のうちにコロコロと天候が変わることの連続でした。 その雨の強さに、“虹の飛行機”は予定通り飛び立てるのか…？ しかし、特に離陸を遅らせる様子も無く、ドアクローズの後すぐにタキシングを開始しました。
	ほぼ定刻通りに福岡空港を離陸しましたが・・・その悪天候をもたらす雲は厚く、小刻に、時に大きな揺れが続きます。 「シートベルト着用サイン」が消えたのは、大分を抜けて、四国上空も香川あたりに入った頃でした。 さっそくドリンクサービスが始まりました。 ドリンクのカップには、「Dream　Skyward」と松井選手のイラストにサイン入り。 松井ファンなら、このカップのためにＪＡＬ便に搭乗したい…？！
	スーパーシートの乗客には、ホカホカの大きなおしぼりとお菓子も配られました。 このお菓子は、「パティスリー　クイーンアリス」のお煎餅の詰め合わせでした。
	実は飛行機に乗る直前くらいから空腹だったので、配られたお煎餅は開けずに空港で買ったお弁当を開けました。 空港内ってどうしてこう、なんでもかんでも高くて、しかも品揃えが少ないんでしょうねェ。 この巻き寿司のお弁当を買った時も、これ以外に選択の余地は無くしかも「えっ？！」と声に出るほどの値段でした。 しかし意外と食べでがありまして、４つでお腹いっぱいになってしまいました。（上空の空気圧も関係アリかな？）
	スーパーシートではひざ掛け毛布とオーディオ用のイヤホンが貸し出され、さらに「雑誌はいかがですか？」と廻って来ます。 「あれ、これらのサービスって…どこかで？」と思ったら、特急「つばめ」のグリーン車でのサービス内容とほとんど同じ。 「つばめ」号では最大２５００円ほどの追加料金で、国内便のスーパーシートと同等のサービスが受けられるんだから、 そのコストパフォーマンスの高さ（あくまでも乗客側から見た場合）には、改めて驚きです。
	パーソナルモニターで映像を楽しんだり、オーディオサービスで音楽を聴いたり、さらにドリンクのお替わりを頼んだり。 あっという間に「羽田空港に向けて着陸態勢に入ります」というところまで来てしまいました。 眼下には千葉港に隣接する町と工場群の明かりが流れます。 どんどん高度を下げ、一瞬ディズニーランドが見えたかと思うとすぐに晴海の倉庫群、そしてお台場と景色は次々に流れて… 誘導灯が宝石箱のように光る羽田空港に着陸しました〜。
	羽田から飛び立つ便はすでになく、待合コーナーは人影も無くシーンとしていました。 今回は「レインボーシート」で旅立ち、九州島内ではグリーン車、帰りは「スーパーシート」とワンランク上の移動空間を楽しみました。 多少の金額を上乗せしてもその対価に見合うだけの「ゆとり」と「くつろぎ」は魅力的な存在です。 またいつか、本州の西南端の小さな町で、今度は大海原に沈む大きな太陽を眺めたいですね。

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