鹿島臨海鉄道 7000型　マリンライナーはまなす

1992年に茨城県が沿線利用者の活性化と観光客の誘致を目的に製作した、世にも珍しい「県所有」の車両。
登場当時は鹿島臨海鉄道の定期快速として活躍していましたが、その後に定期運用は廃止。
現在では正月の鹿島神宮輸送や潮来のあやめ祭り、お盆や海水浴シーズンなど、
年間のごく限られた時期だけ本線上に姿を見せる「幻」のような存在です。

「県所有」ということで、茨城県内の常磐線や水郡線、関東鉄道や鹿島鉄道などで走らせても面白そうなのですが、
今でも鹿島臨海鉄道とＪＲ鹿島線の一部区間のみの運行に留まり、他線区への入線実績はありません。

車内は常磐特急「フレッシュひたち」も真っ青のアコモデーション。
座席はフリーストップリクライニング。シートピッチは推定980㎜で、ジャンプ式のフットレストを全席に装備。
座席が通路面から一段高く設置されている「セミハイデッキ」構造となっています。

シートモケットの色あせは少ないことから、その利用実績の少なさを感じさせますが、
シートそのもののヘタレ具合はハンパではなく、短期間の定期運用時代にかなり乱暴な扱いを受けてきたことが伺えます。
座席背面の網ポケットはご覧のとおりにダラーンと伸びきっており、これだけでかなり印象がＸ。
リクライニングもいくつかの席でストッパーが効かず、倒したそばから元に戻ろうとする始末。

車内は全てカーペット敷きになっているのですが、これも飲み物をこぼしたと思われるシミから
全席禁煙のはずなのにタバコを足で踏んで消したと思われるコゲまで、その汚さたるやハンパではありません。
およそデビュー後から一切のメンテナンスが入っていないと思われる客室。
「県所有」ということで、実際に車両を運行をする「鹿島臨海鉄道」側では勝手に手入れができない事情でもあるのでしょうか。
（鹿島臨海鉄道のほかの一般車はわりあい良く手入れがされていて、きれいな印象を受けるのでこのギャップが・・・）

貸切列車を想定してか、カラオケ装置と大型ディスプレーを客室のデッキ寄りに装備。
車両の屋根上には、以前の651系グリーン車でも積んでいた円形の衛星放送受信アンテナが搭載されていることから、
このディスプレーは衛星放送の放映が可能なものと思われます。
ちなみに鹿島神宮寄りの先頭車デッキ寄りには車椅子スペースがあります。