富士急行 2000系　「フジサン特急」

2001年に引退した、JR東日本の人気ジョイフルトレイン「パノラマエクスプレス・アルプス（PEA）」。
退役→廃車の道にすかさず救いの手を差し伸べたのが、現役時代からPEAと縁が深かった「富士急行」でした。
河口湖観光や富士登山、そしてなにより自社の「富士急ハイランド」という沿線の一大観光地を沿線に抱え、
ハレの気分を盛り上げる存在の観光電車を模索していた富士急にとって、PEAの引退は大きなチャンスでした。

JRから富士急への移籍もスムーズに進み、第二の人生を富士山麓で過ごすことになったPEA。
オレンジカラーから一転、イメージキャラクター「フジサン君」を101個纏った、吃驚仰天の姿に大変身。
今はすっかり「富士急」のイメージリーダーとして定着し、人気の展望特急として活躍しています。

車内はパノラマエクスプレス・アルプス（PEA）時代のまま、ほぼ原型を保っています。
PEAでは3両＋3両の6両で固定編成となっていましたが、フジサン特急ではそれを2分割して、1編成が3両編成となりました。

かつてが「全席グリーン車ジョイフルトレイン」だっただけあって、客席は余裕あるレイアウトとなっています。
シートピッチは1,350mmというワイドピッチ。グンと足を伸ばしても前の席に突っかかることもありませんし、
座席を向かい合わせにしても、足元が窮屈に感じることもありません。
ワイドピッチと同時にリクライニング量も大きく、格安の特急料金で利用できる座席としては破格の装備です。
（PEA時代の初期にはさらにレッグレストが装備されていましたが、改装が行われ現在の座席へと換装されました。→■）

3両編成の3両ともが同じ座席ですが、1号車は展望席を擁する「展望車両」ということで着席整理券が必要となっています。
そこで1号車と2・3号車（自由席）のグレードに差を出そうという施策なのか、2・3号車に座席は肘掛けにボルト止めがされていて、
インアーム収納テーブルが引き出せなくなっています。
この座席には背面収納テーブルが装備されていないので、2・3号車に乗ってお弁当やお菓子を広げる時はちょっと不便そう。
窓の框部分は幅に余裕があるので、飲み物などをここに置くことができます。

特急料金を含む運賃は、大月→富士吉田が990円、大月→富士急ハイランドが1050円、大月→河口湖が1110円。
かつてのジョイフルトレイン・グリーン車のグレードを誇る列車に、この料金で乗れるのは、かなりオトクです！

	客席は床面から17センチ嵩上げされたセミハイデッキ構造。窓も大きく、ワイドに広がる車窓が楽しめる。
	シート背面のマガジンポケット。かなり大きく開き、ペットボトルも余裕で差し込むことができる。
	1号車「展望車」の一般客席の座席には、インアームテーブルが装着されている。
	2・3号車の客席は、肘掛部分がボルト止めされていて、インアームテーブルが使えなくなっている。
	センターアームレストは、跳ね上げて収納することができる。
	1号車「展望車」のデッキ側仕切りドア。　ドア上の電光表示板は塞がれ、手作り感のある案内に差し替えられている。
	1号車「展望車」のサロン席側の仕切りパーテーション。　テレビは一般放送の放映用ではなく、停車駅や観光案内などがビデオ放映されている。
	天井には荷物棚。デッキ寄りの一部の席にはこの荷物棚が無い席がある。
	窓と窓の間には、見慣れたデザインの帽子掛け。
	ヘッドカバーには「フジサン君」のイラスト。（特急運行10周年記念の期間限定デザイン）
	平日・休日問わず、フジサン特急では車内販売が行われている。飲料・菓子・グッズが中心。
	1号車「展望車」は着席整理券が必要。座席位置は指定ではないので、展望最前列などは早い者勝ち。

1号車の最前方は「展望席」となっていて、パノラマエクスプレス時代と変わらないダイナミックな車窓が楽しめます。
PEA時代はフリースペースという扱いでしたが、現在は乗車券・特急券のほかに着席整理券（100円）が必要。
座席は指定ではないので、最前列に陣取りたい場合は「早い者勝ち」ということになります。

シートピッチは一般客席とは比較にならないほど狭く、またリクライニング機構もありません。
また、座席周りにテーブルなどもありません。（最前列は座席前の機器収納カバーの上に物が置けます）
しかし運転席を介さない展望席、まさに「特等席」ともいえる場所に位置するのですから、それらを省いたとしても大満足です。

かつてのPEAは編成の両端が展望車となっていて、現在のフジサン特急ではPEAを2分割した編成になっているので、
上り方に展望席がある編成と、下り方に展望席がある編成となっています。
そのため、大月駅から乗っても後展望となる場合があります。

1号車「展望席」と「一般客席」の間には大型のソファーを配した「サロン席」があります。
ここも、PEA時代はフリースペースでしたが、現在は乗車券・特急券のほかに着席整理券（100円）が必要。
エンジ色のソファーは高級感たっぷりで、一般席よりもフカフカにクッションの効いた席となっています。

窓側には長テーブルがあり、弁当や飲み物を広げて仲間同士でワイワイやりながら過ごすのに向いています。
グループで乗車の時は、展望席ではなくこのサロン席を狙って陣取るのもいいでしょう。