JR東日本　485系3000番台リニューアル車
｢白鳥｣｢つがる｣｢はつかり｣

1996年4月に突如登場した、スーパーリニューアル485系「はつかり」。
原型がわからないほどの改造と美しい塗装で、むしろ「新車」のイメージを強く感じます。
客室内も細かいところまで手を加えていて、車齢35歳を越えた「老兵485系」とは思えないほどです。

東北新幹線の八戸延伸開業後も特急「白鳥」「つがる」に使われ、函館や北東北の顔として大活躍中です。

－485系3000番台リニューアルコンセプト－

コンセプトテーマ1	新型特急導入と同等のイメージづくり	ベースカラー：シャインホワイト
コンセプトテーマ2	485系のイメージアップ	窓下ライン：ダークブルー（海峡の深い青）
コンセプトテーマ3	ハイグレードな快適空間の提供	裾部：ブルーバイオレット（盛岡支社のテーマカラー）
コンセプトテーマ4	コストを抑えたインパクトある改造	前頭部：イエロー（初雁が飛ぶ秋の稲穂）

「新型特急登場！」に匹敵するほどのインパクトを持たせるための大改造は、外観だけではなく内装にも及んでいます。
グリーン席は青森方の先頭車に、半室の設定。2+2の4アブレストを4列、全16席のミニマムな空間です。

客室内は「これが485系なのか？！」と思うほど、見違えるように生まれ変わっています。
天井から側面化粧板・床面など、どこを見ても原型485系の面影はありません。
座席は、「こまち」のグリーン席に似たタイプのバケットシートに交換されています。
背面収納テーブルとマガジンポケット、跳ね上げタイプのフットレストを装備。インアームテーブルはありません。
一部の車両に、センターアームレストにオーディオパネルを装備した座席が搭載されていますが、パネルは非稼動。
オーディオサービス自体が行われていません。

13番列席と運転室仕切り壁の間には、パーテーションともいえない衝立があり、マガジンラックが設置されています。
以前は雑誌や時刻表が置かれていたのですが、最近はJR北海道の無料情報誌だけが置かれるだけになりました。

このグリーン席は窓割りが普通車時代のままで、そこにグリーン車のシートピッチを持ち込んでいるので、
ほとんどの席で座席と窓の位置が微妙にズレてしまっています。
上り下りの両方向きで、眺望がよいのは「12番列」。青森向きのみに限定するなら、「13番列」も眺望が開けています。
「11番列AB席」は完全に窓の柱に当たってしまう上、頭上の荷棚には空気清浄機が載っていて、荷物が置けないハズレ席。