JR東日本　185系200番台　特急水上/草津/草津白根/あかぎ

1982年の東北・上越新幹線の「大宮開業」で、上野から大宮へと新幹線に接続する「新幹線リレー号」が登場。
そのリレー列車に投入されたのがこの185系200番台電車。
「踊り子」号の185系に耐寒耐雪構造を施した電車で、新幹線の上野開業後は上越方面の特急へと投入されました。

1996年からリニューアル編成が登場し、外観が上毛三山（赤城・榛名・妙義）をイメージした3色ブロックパターンに大変身。
車内も転換シートからリクライニングシートに変わって、内外共に特急らしい華やかな姿へと生まれ変わりました。

グリーン席はR27型をベースにしたバケットシートで、見た目もさることながら座り心地も「国鉄特急」らしさを残しています。
腰掛けると深い位置で腰が落ち着き、目線の低さはここ最近の特急では味わったことのないローアングル。
リクライニングをある程度倒さないと、肘掛に置いた腕とのバランスが悪く、肩が張ったような姿勢になります。
リクライニング発動時に、座面が連動して奥の部分が沈み込んで手前側がせり上がるような構造になっています。

肘掛の脇にあった折り畳み収納式のテーブルは撤去され、背面にテーブルが追加されています。
このテーブル、かなり手前で展開されるのでリクライニングを深くして座っていると手から遠いように感じます。

絨毯が敷かれているのは通路部分のみ。デッキ側の壁は木目模様で落ち着いた雰囲気を演出しています。
シートピッチは1,160mm。ちなみに、窓、開きます。